Jedna od mnogih standardnih karakteristika koje su sve samo ne standardne je kompletno LED osvetljenje sa svetlima u krivinama za bolju vidljivost i bezbednost. Indikatori i zadnje svetlo su takođe LED, dok DRL prate nepogrešiv oblik kultnog Moto Guzzi orla.

V100 Mandello predstavlja koncentraciju inovacija od jednog veka, uključujući elektronski akcelerator Ride bi Vire sa četiri režima vožnje, 6-osnu inercijalnu platformu, ABS skretanje u krivinama za izuzetno kočenje na ravnoj i kroz krivine, tempomat, 5-inčni TFT ekran u boji i Ohlins Smart EC 2.0 poluaktivna suspenzija. Na kraju, ali ne i najmanje važno, je Moto Guzzi MIA, sistem koji povezuje vaš pametni telefon sa biciklom kako bi svaka vožnja bila vrednija nego ikada.

V100 Mandello je prvi Moto Guzzi koji pokreće novi kompaktni blok motor koji poštuje tradicionalnu poprečnu V arhitekturu od 90° sa osovinskim pogonom, ali je hlađen tečnošću. Motor od 1042 kubika je lagana i kompaktna stvar lepote, koja je 103 mm kraća od malog bloka V85 TT i isporučuje 115 konjskih snaga i 105 Nm obrtnog momenta pri 6750 o/min. Dolazi sa sistemom za podmazivanje mokrog korita i hidraulički kontrolisanim mokrim kvačilom.

Trougao sedišta-upravljač-noga je rezultat pedantne misije stvaranja idealne aerodinamike i ergonomije. Položaj za vožnju je izuzetno udoban, nožni klinovi su postavljeni da oslobode stres kolena, a aluminijumski upravljač promenljivog preseka uklanja pritisak sa jahačevih zglobova. Povrh svega ovoga, putnik uživa u velikom, dobro podstavljenom sedlu i ergonomskim ručkama.